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编辑: admin 来源: 时间: 2018-4-25 7:2:7

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我国怎么办?相信,我能想到的,国家早就预备好了。杞人忧天啊!!!

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   最后是舰载飞机的机翼折叠技术。这项技术虽说简单于上述几项技术,但也是一项重要的技术。由于航空母舰上要携载尽可能多的舰载飞机,而航母上相对狭窄的空间和舰载机庞大的机体是两个不可调和的矛盾,因此,是需要尽量减少每架飞机所占用的空间的---这就应用到了飞机机翼折叠技术。飞机机翼折叠技术就是指在飞机不执行任务时,将修长的飞机机翼从机翼中段向机身方向折叠起来,显著减少飞机自身所占用的平面空间。飞机要起飞执行作战飞行任务时,机翼再展开经液压锁定后,就能仍然恢复原来的状态。这其中的关键就是折叠前后的铰接、管路联接、电路联接等技术,是需要较高技术来实现的。经过我国航空部门科研人员的持续攻关,现在,这个问题已经基本解决了,并有可能首先应用在歼10海军型和歼11海军型上,使之成为我国自研的第一代舰载战斗机!

  鹰击12同时具有较强的假弹头欺骗战术,当当敌方在150公里开外发现鹰击12后,敌方用导弹拦截,鹰击12会将其中二枚助推火箭发射进行干扰,只不过在最后的攻击阶段攻击距离缩短为25海里,导弹末端攻击速度降至为3-4马赫。

  在敏捷性方面而言,苏-30MKI的原始机型苏一27在设计的时候正处于能量机动理论还在兴盛的时候,整架飞机的设计就是围绕提高机动性这个目的;而歼10歼击机在设计过程中国际上已经指出了战斗机敏捷性的重要性,歼10在设计的时候也一直非常重视这一性能。我国一直进行着提高飞机敏捷性的研究,侧板控制技术就是其中之一,除了高敏捷战斗机LFC-16之外,歼10也有加装侧板的高敏捷高超机动验证机方案,结合侧板/TVC的歼10敏捷性肯定是强于苏一30MK I的,这点不用讨论。而不加装侧板仅仅是附加TVC,歼10凭借类似于X-31/“台风”的以高敏捷性为目标的气动外形和大面积前翼,敏捷性在世界上居于前列。

,日本的90式坦克如遇上中国99式将会不堪一击

  中国空军为何钟情于轰六?

  据军事专家初步判断,中国第二炮兵部队的具有洲际打击能力的导弹基地分布在西部(新疆、青海)、东北(吉林,辽宁)、南部(广西、湖北)、中部(山东、河南),其他基地的都是中程弹道导弹。综合各方面的情报和预判中国的战略意图,初步判断中国的洲际弹道导弹现在大约有160枚,其中东风-5有20枚(还是初期的判断,射程为13200公里)),东风-5A(东风-5改进多弹头型,射程12800公里)有30枚,东风-31远程弹道导弹(移动式和固定基地式,射程分别为8000公里和10000公里)有24枚,东风-31A固体燃料洲际弹道导弹(射程为12000公里)大约有50枚(和094导弹核潜艇一样都是国家重点杀手锏工程,专项资金扶持),再加上改进的2艘092G的20枚"巨浪-2"和初步进入试验状态的094型核潜艇上的16枚,则中国具有核反击能力的洲际弹道导弹160枚,这足以吓阻任何可能的战略对手的贸然袭击!

至于对地攻击机方面,目前正在探索超音速轨道战略轰炸机。目前已有这方面远景规划,并列入863-2计划,经过20至30年发展,估计在2035年左右研制成功,并装备部队。歼击轰炸机方面,从歼轰-8开始将会采取从重型歼击机基础上改型发展的方法,发展新型歼击轰炸机。例如,以歼-14为基础研发歼轰-14,以及以歼-18 为基础发展歼轰-18等,这样,效费比高,使我战术轰炸部队能及时得到新机,不断增强我国的空中打击能力。美国的FB-22计划和俄罗斯的SU-34的发展就说明了未来歼击轰炸机发展方法的方向。

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